Vis kilden til Bommestad bru

[[Kategori:Veier]]
[[Fil:20200426 055.jpg|miniatyr|høyre|Tre generasjoner Bommestad bru fotografert i april 2020. Nærmest brua fra 1959, så brua fra 2009. Bakerst brukarene til brua fra 1808.]]
'''Bommestad bru''' er ei bru over [[Numedalslågen]] mellom [[Bommestad gård]] på østsiden av elva og [[Brua (bnr 6)|Brua]] eller [[Grinna (bnr 7)|Grinna]] på vestsiden.

== Opprinnelig bru ==
[[Fil:5000 0485-bommestad-bru-1807.jpg|right|thumb|Bommestad bru fra 1807.]]
Den første brua ble bygd i [[1807]]/[[1808]]. Den gikk over Numedalslågen mellom gården Bommestad og bruket Brua. Den skal etter tradisjonen være bygd av svenske krigsfanger. Innerst på nordsiden av vestre landkar står innhogd 1808 og navnet Holm Hansen. Han var trolig byggeleder. 

Denne brua var den første over Numedalsågen på hele strekningen mellom Kongsberg og Larviksfjorden. Brua het fra starten Laugen bro (eller Lougen bro). Den fikk først i 1870 navnet Bommestad bro. Brua var 110 meter lang og hadde i alt 6 brukar i stein. Mellom hvert brukar var det fagverksspenn, med 16 - 18 meters spenn.

Denne første brua var i bruk helt til 1902, men brukarene var dårlig fagmessig utført. Brua ble derfor regnet som veivesenets store hodepine i Vestfold. Stadig måtte det reparasjoner til, og det ble satt jernstenger på kryss og tvers for å holde murene sammen.

Ved en større flom i [[1839]] ble strømkar nr 2 så ødelagt at det ble revet ned og satt opp igjen noe lenger vest. Brua var da stengt ca ett år, og det ble satt inn ei provisorisk ferje ved det gamle ferjestedet ved [[Holagropa]]. Også ved en reparasjon i [[1849]] måtte det settes inn ferje. Denne gangen ble det laget et ferjested like ovenfor brua.

En reparasjon skjedde etter en større flom i 1860, og dette årstallet står hogd inn i en stein ytterst på nordsiden av vestre landkar.

Rundt 1900 var den gamle brua så dårlig at det gikk på sikkerheten løs. Det ble derfor bygd ei ny bru ca 200 meter nedenfor den gamle brua.<ref>Tor Bjørvik (2007): Kulturminner i Larvik-distriktet. Side 198-199.</ref>
 
Det er fortsatt rester av brukarene fra 1808-brua.

== Stubberød bru ==
[[Fil:5000 0654.png|right|thumb|Et av Wergmanns litografier av Bommestad bru. Bruket Brua på venstre side.]]
På 1830-tallet reiste den danske tegneren og maleren Peter Frederik Wergmann rundt i Norge og lagde litografier av en rekke steder. Han lagde minst to litografier av det han kaller "Stubberød broe". Det var ingen bru på Stubberød, men stedet var fergested. Litografiene er av Bommestad bru, men Wergmann har tatt kunstneriske friheter når det gjelder landskapet.

== 1902-bru ==
Ei ny bru fra [[1902]] ligger noe lenger syd enn brua fra 1807. Det var ei 80 meter lang bru i stålfakkverk.

== 1959-bru ==
[[Fil:5000 0037-bommestad-bru-1902-1959.jpg|right|thumb|Bommestad bru fra 1902 til høyre. Ny bru under bygging til venstre.]]
Den tredje brua ble bygd i [[1959]] og er også ei bru i stålfakkverk, men med overliggende brubane. Denne brua lå rett nord for brua fra 1902.

Brua er i dag en del av [[Fylkesvei 256|fylkesvei 256]], og var tidligere en del av [[Europavei 18]] (E 18) før den 

Brua ble fredet av Riksantikvaren [[17. april]] [[2008]].

== 2009-bru ==
[[Fil:20200426 083.jpg|miniatyr|høyre|Bommestad bru (2009) midt i bildet. Fotografert fra Trulse overgangsbru.]]
Dette er to parallelle motorveibroer på Europavei 18. Bruene er 152 meter lange og lengste spenn er 80 meter. Brua er en del av nye E 18 mellom Langåker og Bommestad som ble åpnet den [[22. juni]] [[2009]].

Denne brua ligger litt nord for brua fra 1959.

== Referanser ==
<references />

[[Kategori:Samferdsel]] [[Kategori:Steder]]